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近日，氣體壓縮機事業(yè)部，標志著氣體壓縮機正式進入石油煉化領(lǐng)域。該尾氣螺桿壓縮機組單級壓比大、流量大、密封系統(tǒng)復雜，是目前尾氣回收領(lǐng)域安全標準和配置需求較高的壓縮機組。氣體壓縮機依托的轉(zhuǎn)子型線、的制造工藝、嚴密的質(zhì)量控制和規(guī)范的系統(tǒng)配置等優(yōu)勢，能夠在大流量、穩(wěn)定可靠的前提下適應(yīng)更高的單級壓比，簡化了傳統(tǒng)兩級壓縮配置，提高了壓縮機組可靠性，為用戶節(jié)約了設(shè)備、維護和運營成本。

由于流體具有腐蝕性或含有腐蝕性的雜質(zhì)而腐蝕換熱面，產(chǎn)生腐蝕產(chǎn)物沉積于換熱面上而形成污垢。凝固污垢在過冷的換熱面上，清潔液體或多組分溶液的高溶解組分凝固沉積而形成的污垢。

有統(tǒng)計表明，壓縮空氣系統(tǒng)的泄漏一般可高達30~50%，管理較佳的工廠或新廠約10~30%，可接受的范圍約5~10%壓縮空氣系統(tǒng)中常見的泄漏點有;

傳感器安裝在供氣主管道上，桐城螺桿空壓機，有的供氣系統(tǒng)在螺桿空壓機的出氣口采用了止回閥，安裝傳感器的位置應(yīng)該在止回閥后，即遠離出氣口一端。否則造成螺桿空壓機卸載時壓力驟降，頻繁加載和卸載時變頻器出現(xiàn)頻率震蕩。

空壓機油細分離器堵塞：油分芯堵塞，內(nèi)壓高了，負載打了，電流就高了，無油螺桿空壓機，所以會過載。一個誤區(qū)：不要以為你新?lián)Q沒多久的東西就不堵了

空氣壓縮機換熱器廣泛應(yīng)用于石油、化工、輕工、制藥、能源等工業(yè)生產(chǎn)中。但是，換熱器長期運行后，內(nèi)部會形成污垢

空壓機接觸器故障：接觸器里面的觸頭老化，吸和不良，接觸面就小，二手螺桿空壓機，電流就大了，空壓機過載是小事，電氣系統(tǒng)燒毀是大家都不愿意的事情。

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